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中國發展速度為什么這么快?過去和現在的職業變化@井底望天

參考個毛線的理論,就是進了WTO而已,不如功勞給朱镕基,以及首席談判代表龍永圖,理論建樹最大的,叫做王滬寧,其他就別亂扯了。

從某一個時間點開始,中國碰到的問題,開始變成了一種結構不夠優化的問題。

其中一個最大的表現,就是粗糙產品產能過剩,精細產品產能不足,或者技術沒有,這個基本點明白不。

那么就出現了對某些產能的壓縮,比如河北的鋼鐵啥的,這個也是配合我說的,目前中國的三大政策方向,就是滿足有錢的中產的生活品質的需求—環保。

這里,得到產能壓縮的,肯定是兩部分,一部分是生產出來的鋼鐵,另一部分,是生產鋼鐵的工人,那么有人,比如黃奇帆說,我們提高建筑標準,多打一點鋼鐵到房子里面去,這個是一種過度的辦法,另一種過度的辦法,叫做共享單車。

所以你可以看到這些商業模式起來的時候,是有無形的資金的手來支持的,但是這個領域,比較詭異的是,產能一旦縮減,就不會再有支持,所以搞這些的人,就必須搶在這支手消失之前,必須跑出模式,然后上市,然后圈錢,所以壓力蠻大的,所以我是風投的話,肯定不會去起哄的。

另一部分,就是解決壓縮產能下崗的人,大家猜一猜,應該哪種模式搞起來?

美團,餓了嗎,包括滴滴司機等等。

因為他們要承接的,是壓縮產能之后的人,而不是壓縮產能之后的物,所以這里無形的手,會比較長一點的,看懂了嗎?

所以這個會是第一個比較大的職業變遷,從制造業到物流業,不光是快遞。

制造業基本上會出現兩個趨勢,一個就是AI和機器人,加上原來的流水線生產線,一個就是各種精細產品的研究開發設計等等。

生產過程會越來越機器人化,而快遞代表的物流行業的提高和普及,大家覺得對疫情后的經濟模式,是不是有好處呢?

群友:

從事農業和工業的人口轉移到服務業。

嗯,這個是目前的趨勢,中國走得比較前,如果你幾年前就看明白了,你大概知道應該做啥公司,比如有一個叫做馬云的人,去做千尋,還有一個人,去做一家叫做井融的公司了,哈哈哈,說完了。

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